Baureihe VSF25, ultra-kompakte Schneckengetriebemotoren. Gleichstrom-Motor 45-90Watt, 12-170Volt
Mehr erfahrenVSF35
Baureihe
Ultra-vielseitige Schneckengetriebemotoren
Vielseitigkeit
Mehr Vielseitigkeit bei den Untersetzungsverhältnissen dank des Achsabstandes von Schraube und Schnecke von 35 mm
Robustheit
Unterstützt die Übertragung hoher Radiallasten.
Langlebigkeit
Gleichbleibend hohe Qualität wird durch die vollständig interne Fertigung garantiert.
Keine Wartung erforderlich
Lebensdauerschmierung mit Spezialfett für lange Lebensdauer.
45 bis 90 Watt - 12 bis 170 Volt Gleichstrom-Permanentmagnetmotor.
Der AUTOMEC VSF35 Getriebemotor bietet mit einem Mittenabstand von Schnecke und Schnecke von 35 mm eine höhere Vielseitigkeit in der Untersetzung mit einem höheren Drehmoment in einer kompakten Baugröße mit einer hohen Zuverlässigkeit für Dauerbetriebsbedingungen. Er besteht aus einem Permanentmagnetmotor mit einem Leistungsbereich von 45 bis 90 Watt – 12 bis 170 Volt Gleichstrom; gekoppelt mit einem Schneckengetriebe mit einer Schnecke aus Aluminiumbronze und einer Stahlschnecke, die direkt an die Motorwelle gekoppelt ist. Die Abtriebswelle ist in abgedichteten Kugellagern gelagert, die eine hohe Radiallast aufnehmen können und keinen Schmierstoffaustritt zulassen. Alle Getriebe dieser Baureihe werden mit einer Lebensdauerschmierung durch ein spezielles Langzeitfett geliefert und benötigen keine weitere Schmierung oder Wartung.
VSF35 Optional
Um die Vielseitigkeit der AUTOMEC VSF Getriebemotoren zu erhöhen, gibt es eine Reihe von Befestigungsvorrichtungen, die die Kopplung dieser Getriebemotoren flexibler und einfacher machen. Es gibt einen Flansch zur konzentrischen Befestigung des Getriebemotors an der Abtriebswelle und eine Fußbefestigung, um die Fußmontage zu ermöglichen.
Wählen Sie Ihr Modell
VSF35/45W:
Tabelle:
Tabelle:
| EffizienzDifferenz zwischen angelegter Leistung und Ausgangsleistung nach Untersetzung | UntersetzungVerhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl | Abtriebsdrehzahl (U/min)Abtriebsdrehzahl des Getriebemotors | Länge (mm)Getriebemotorlänge | Nenndrehmoment (Nm)Leistung und Tragfähigkeit des Getriebemotors | Dynamische Axiallast (N)maximale Last, die auf die Getriebemotorwelle aufgebracht werden kann | Dynamische Radiallast (N)maximale Last, die auf Lagerebene aufgebracht werden kann |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,7 | 11,7 | 239 | 185 | 1 | 500 | 5070 |
| 0,68 | 12,7 | 220 | 185 | 1 | 500 | 5070 |
| 0,65 | 18,5 | 151 | 185 | 1,4 | 500 | 5070 |
| 0,63 | 25 | 112 | 185 | 1,9 | 500 | 5070 |
| 0,6 | 29 | 97 | 185 | 2,1 | 500 | 5070 |
| 0,58 | 38 | 74 | 185 | 2,6 | 500 | 5070 |
| 0,45 | 57 | 49 | 185 | 3,1 | 500 | 5070 |
| 0,4 | 75 | 37 | 185 | 3,6 | 500 | 5070 |
VSF35/90W:
Tabelle:
Tabelle:
| EffizienzDifferenz zwischen angelegter Leistung und Ausgangsleistung nach Untersetzung | UntersetzungVerhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl | Abtriebsdrehzahl (U/min)Abtriebsdrehzahl des Getriebemotors | Länge (mm)Getriebemotorlänge | Nenndrehmoment (Nm)Leistung und Tragfähigkeit des Getriebemotors | Dynamische Axiallast (N)maximale Last, die auf die Getriebemotorwelle aufgebracht werden kann | Dynamische Radiallast (N)maximale Last, die auf Lagerebene aufgebracht werden kann |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,7 | 11,7 | 239 | 218 | 2 | 500 | 5070 |
| 0,68 | 12,7 | 220 | 218 | 2,1 | 500 | 5070 |
| 0,65 | 18,5 | 151 | 218 | 2,9 | 500 | 5070 |
| 0,63 | 25 | 112 | 218 | 3,8 | 500 | 5070 |
| 0,6 | 29 | 97 | 218 | 4,2 | 500 | 5070 |
| 0,58 | 38 | 74 | 218 | 5,3 | 500 | 5070 |
| 0,45 | 57 | 49 | 218 | 6,2 | 500 | 5070 |
| 0,4 | 75 | 37 | 218 | 7,2 | 500 | 5070 |
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