Serie VSF35EP70 - motoriduttori Versatili a Doppio Stadio VSF+Epicicloidale c.a.
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VSF35 VCA
Motoriduttori a Vite Senza Fine Ultra-Versatili
Versatilità
Più versatilità nei rapporti di riduzione grazie al suo interasse vite-ruota di 35mm.
Robustezza
Consente la trasmissione di elevati carichi radiali.
Elevata durata
L'elevata costante di qualità è garantita dalla produzione completamente internalizzata.
Manutenzione
non necessaria
Lubrificato a vita con grasso speciale a lunga durata.
Motori monofase o trifase in c.a. fino a 0,12kW e tensioni da 12 a 170 volt.
Il motoriduttore AUTOMEC tipo VSF35 offre, con un interasse vite/ruota di 35 mm, una maggiore versatilità nei rapporti di riduzione per la trasmissione di coppie maggiori in una dimensione compatta con una elevata affabilità per servizi continui. È composto da un motore in c.a. mono e trifase fino a 0,12 kW e da un riduttore a vite senza fine realizzato con la ruota in bronzo all’alluminio e la vite in acciaio, montata direttamente sull’albero motore. L’albero di uscita, supportato su cuscinetti a sfera a tenuta, consente la trasmissione di elevati carichi radiali e non permette la fuoriuscita del lubrificante. Tutti i riduttori di questa serie sono lubrificati a vita per mezzo di speciali grassi a lunga durata e non richiedono pertanto alcuna ulteriore manutenzione.
Accessori per VSF35
Per offrire una maggiore versatilità con i motoriduttori AUTOMEC del tipo VSF sono disponibili, come optional, alcuni accessori che facilitano l’accoppiamento meccanico degli stessi al macchinario dove verranno impiegati. Sono disponibili flange per l’accoppiamento concentrico all’albero di uscita ed una basetta per l’accoppiamento a piedi.
Scegli il tuo modello
VSF35/45W:
Tabella:
Tabella:
| Rendimentodifferenza fra potenza applicata e potenza in uscita a seguito della riduzione | Rapporto di riduzionerapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Giri in uscita (RPM)giri in uscita del motoriduttore | Lunghezza (mm)lunghezza del motoriduttore | Coppia nominale (Nm)potenza e capacità di carico del motoriduttore | Carico assiale dinamico (N)massimo carico che è possibile applicare all’albero del motoriduttore | Carico radiale dinamico (N)massimo carico che è possibile applicare a livello del cuscinetto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,7 | 11,7 | 239 | 185 | 1 | 500 | 5070 |
| 0,68 | 12,7 | 220 | 185 | 1 | 500 | 5070 |
| 0,65 | 18,5 | 151 | 185 | 1,4 | 500 | 5070 |
| 0,63 | 25 | 112 | 185 | 1,9 | 500 | 5070 |
| 0,6 | 29 | 97 | 185 | 2,1 | 500 | 5070 |
| 0,58 | 38 | 74 | 185 | 2,6 | 500 | 5070 |
| 0,45 | 57 | 49 | 185 | 3,1 | 500 | 5070 |
| 0,4 | 75 | 37 | 185 | 3,6 | 500 | 5070 |
VSF35/90W:
Tabella:
Tabella:
| Rendimentodifferenza fra potenza applicata e potenza in uscita a seguito della riduzione | Rapporto di riduzionerapporto tra i giri in ingresso e i giri in uscita | Giri in uscita (RPM)giri in uscita del motoriduttore | Lunghezza (mm)lunghezza del motoriduttore | Coppia nominale (Nm)potenza e capacità di carico del motoriduttore | Carico assiale dinamico (N)massimo carico che è possibile applicare all’albero del motoriduttore | Carico radiale dinamico (N)massimo carico che è possibile applicare a livello del cuscinetto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,7 | 11,7 | 239 | 218 | 2 | 500 | 5070 |
| 0,68 | 12,7 | 220 | 218 | 2,1 | 500 | 5070 |
| 0,65 | 18,5 | 151 | 218 | 2,9 | 500 | 5070 |
| 0,63 | 25 | 112 | 218 | 3,8 | 500 | 5070 |
| 0,6 | 29 | 97 | 218 | 4,2 | 500 | 5070 |
| 0,58 | 38 | 74 | 218 | 5,3 | 500 | 5070 |
| 0,45 | 57 | 49 | 218 | 6,2 | 500 | 5070 |
| 0,4 | 75 | 37 | 218 | 7,2 | 500 | 5070 |
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